Sunjun Marine Co., Ltd.

Sunjun Marine Co, Ltd

Rumah

Peningkatan Roda Impeller Turbocharger Tenaga Kuda Desain Sederhana Tahan Lama, Peningkatan Tinggi

Peningkatan Roda Impeller Turbocharger Tenaga Kuda Desain Sederhana Tahan Lama, Peningkatan Tinggi

Increased Horsepower Turbocharger Impeller Wheels Simple Durable Design High Boost
Increased Horsepower Turbocharger Impeller Wheels Simple Durable Design High Boost

Gambar besar :  Peningkatan Roda Impeller Turbocharger Tenaga Kuda Desain Sederhana Tahan Lama, Peningkatan Tinggi

Detail produk:

Tempat asal: Cina
Nama merek: Sunjun
Nomor model: Roda Kompresor

Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

Kuantitas min Order: Dapat dinegosiasikan
Harga: Negotiable
Waktu pengiriman: 3-5 hari
Syarat-syarat pembayaran: T / T, L / C, Western Union
Detil Deskripsi produk
Aplikasi: Suku Cadang Mesin Desain Bantalan: Desain Bantalan Biasa Polos
Nama Produk: Roda Kompresor Turbocharger, Impeller Kompresor Turbo Laut Tipe: Turbocharger gas buang
Jenis mesin: Mesin diesel, biofuel, dan gas Rentang daya mesin: 1650 KW -24.500kW
Cahaya Tinggi:

turbine compressor wheel

,

turbo impeller wheel

Peningkatan Impeller Turbocharger Horsepower Wheels Desain Sederhana Tahan Lama, Peningkatan Tinggi

 

The compressor impeller is of aluminium alloy or the more expensive titanium. Impeller kompresor terbuat dari paduan aluminium atau titanium yang lebih mahal. Manufactured from a single casting it is located on the rotor shaft by splines. Diproduksi dari pengecoran tunggal terletak di poros rotor oleh splines. Aluminium impellers have a limited life, due to creep, which is dictated by the final air temperature. Impeler aluminium memiliki masa pakai yang terbatas, karena creep, yang ditentukan oleh suhu udara akhir. Often the temperature of air leaving the impeller can be as high as 200°C. Seringkali suhu udara yang meninggalkan impeler bisa setinggi 200 ° C. The life of the impeller under these circumstances may be limited to about 70000 hours. Kehidupan impeller dalam kondisi ini mungkin terbatas pada sekitar 70000 jam.

 

Mengapa Memilih Kami?

1. Pemasok Emas → Pemasok Handal dengan Reputasi Baik

2. Penjualan Langsung Pabrik → Harga Kompetitif & Stok Penuh

3. Kontrol Kualitas → Kualitas Tinggi

4. MOQ Rendah → Terima 1 pc

5. Terima OEM → Hasilkan Produk sebagai Persyaratan Pelanggan

6. Pengiriman Cepat → Pengiriman dalam 3 Hari Kerja

7. Berbagai Metode Pembayaran → T / T atau WESTERN UNION L / C

8. Mengubah atau Pengembalian Dana → Menerima Pengembalian

 

 

Fitur desain Turbocharger:

Impeller kompresor turbo (juga disebut kompresor roda) milik salah satu bagian dari turbocharger dengan fitur desain sebagai berikut:

  • Supercharger adalah turbocharger aksial-aliran.

  • Turbocharger mengadopsi bantalan polos di dalam, selubung yang tidak didinginkan dan dilumasi oleh sistem oli pelumas engine.

  • Untuk rentang daya mesin mulai dari 1.650 hingga 24.500 kW per turbocharger;

  • Turbin aliran aksial desain bantalan polos;

  • Dilumasi oleh sistem oli pelumas mesin;

  • Cocok untuk berbagai macam bahan bakar, bahan bakar berat, minyak diesel, biofuel dan operasi gas;

  • Desain sederhana dan tahan lama;

 

Model: Impeller Kompresor Turbo Nama Produk: Roda Kompresor Turbocharger, Impeller Kompresor Turbo Laut
Tipe: Turbocharger Gas Buang Jenis mesin: Mesin Diesel, Biofuel Dan Gas
Rentang daya mesin: 1650 KW -24.500kW Desain bantalan: Desain Bantalan Biasa Polos

 

 

Deskripsi impeller kompresor turbo:

The turbo compressor impeller (compressor wheel) is of aluminium alloy or the more expensive titanium. Impeller kompresor turbo (roda kompresor) terbuat dari paduan aluminium atau titanium yang lebih mahal. Manufactured from a single casting, it is located on the rotor shaft by splines. Dibuat dari pengecoran tunggal, terletak di poros rotor oleh splines.

 

Aluminium impellers have a limited life, due to creep, which is dictated by the final air temperature. Impeler aluminium memiliki masa pakai yang terbatas, karena creep, yang ditentukan oleh suhu udara akhir. Often the temperature of air leaving the impeller can be as high as 200°C. Seringkali suhu udara yang meninggalkan impeler bisa setinggi 200 ° C.

 

The life of the impeller under these circumstances may be limited to about 70000 hours. Kehidupan impeller dalam kondisi ini mungkin terbatas pada sekitar 70000 jam. To extend the life, air temperatures must be reduced. Untuk memperpanjang umur, suhu udara harus dikurangi. One way of achieving this is to draw the air from outside where the ambient air temperature is below that of the engine room. Salah satu cara untuk mencapai ini adalah dengan menarik udara dari luar di mana suhu udara sekitar berada di bawah ruang mesin.

 

Filtrasi dan pemisahan yang efisien untuk menghilangkan tetesan air sangat penting dan impeler harus dilapisi untuk mencegah korosi dipercepat oleh kemungkinan adanya air garam.

 

Rincian kontak
Sunjun Marine Co., Ltd.

Kontak Person: admin

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)

Hubungi kami Segera